鄂州花湖机场

又出现新变化

在航站楼的空侧

竟然伸出了4条“腿”

原来，这是新安装的四个登机桥

这也意味着

鄂州花湖机场

距离运送旅客起飞又近一步

登机桥

相信打过“飞的”的人都不陌生

它一端连接候机楼的登机口

一端扣在飞机舱门

是连接候机厅与飞机之间的通道

经过候机厅里漫长的等待

当踏上登机桥的那一刻

脚步是最轻快的

而每次到达时

登机桥也是迎接的第一站

它们日夜伫立在航站楼旁

等候飞机“靠岸”

迎送着千千万万的旅客

来来往往

“12月8号，设备开始陆续进场

14号开始吊装

截至今天，四个登机桥主体已经安装完成

后续只剩桥载设备、电气布线

以及一些小件安装了”

中集天达

花湖机场航站楼登机桥项目

现场经理王强介绍

王强是黄州人

全年随着项目在世界各地奔波

当他一听说鄂州有项目

就专门申请过来负责

21日，正好是他进入行业满11年的日子

这四个登机桥都有固定端和活动端

固定端短的37.5米，长的70米

活动端能左右上下移动，对接飞机舱门

可以从20余米伸长到30余米

登机桥的旋转平台和接机口分别设有梯子

供维修及服务人员使用

“登机桥下方有桥载电源、桥载空调

当飞机停稳时，可以给机舱供电、供冷暖气”

王强说

由于飞机是烧燃油的

用桥载设备，更加节能环保

花湖机场航站楼项目于2020年8月10日动工

计划明年6月开始运营

总建筑面积1.5万平方米

地上两层，建筑高度20.5米

2025年，年旅客吞吐量达100万人次

进出港混流

一层为进出港大厅、远机位候机厅、远机位到达厅

行李提取厅、贵宾候机厅及配套用房

二层为旅客近机位候机厅

楼内采用全自助流程

包括自助值机、自助行李托运、自助安检、自助登机等

设有六个登机廊桥

还剩两个登机廊桥后续将加装

目前，航站楼内部精装、行李设备

已基本完成

静候航班起飞