正在阅读:鄂州的出租车酝酿涨价,或将其彻底送上死路?
分享文章
分享到:

微信扫一扫

参与评论
0
当前位置:首页 / 文章 / 鄂州快讯 / 正文

637227619711469939414545048.jpg

信息未审核或下架中,当前页面为预览效果,仅管理员可见

鄂州的出租车酝酿涨价,或将其彻底送上死路?

转载 默认管理员2021/04/25 08:16:25 发布 来源:知了鄂州 作者:知了鄂州 933 阅读 0 评论 0 点赞


听证会现场


(知了鄂州特约评论员江峰)4月8日,鄂州市举行了城区出租车运价调整听证会,据官方媒体报道称,来自全市各地的消费者代表、经营者代表、人大代表、政协委员共计19人参加听证会,就定价方案进行询问,并发表了意见。

 

和鄂州的公安机关在教育整顿过程当中开门纳谏不同的是,上述听证会没有邀请一位自媒体的从业者,应该说,在感受民情民意方面,自媒体的从业者可能更有优势。当然,如果听证会的参与者真的非常具有代表性,并且能在会上畅所欲言,倒也无可厚非,只是,不少市民在新闻跟帖当中怀疑听证会的形式大于内容。

 

鄂州的出租车价格到底高不高?和大城市相比,肯定是比较低的了,这个有目共睹。可是,要谈服务质量,鄂州的出租车整体服务水平实在让人不敢恭维。最近这几年,因为创建全国文明城市,相关部门对出租车行业进行重拳整治,淘汰了不少人渣司机,整体服务质量有了大幅提升,但问题依然很多。

 

没有坐过出租车的市民可能还不清楚,事实上,强行拼车的事情仍然在不断上演,另外,鄂州的出租车,车内的卫生状况堪忧,有异味的车辆占了大多数。坐出租车,除了速度比较快之外,和公交车以及网约车、共享电单车相比,可以说,没有任何优势。得知酝酿涨价,出租车司机刘先生推断:“涨价以后估计更难做了”,而市民李女士则表示:“坐出租车,本来感觉就不好,再涨价,就更不想坐了”。

 

出租车


出租车行业自上个世纪“90”年代应运而生,那个时候,物质极度匮乏,能买一辆车,那绝对是身份的象征,能时不时坐坐出租车,那也基本上能说明你是个混得风生水起的人。所以,在当时,出租车行业属于特许经营行业,你一天赚不到30块钱,出租车却可以一天跑一两百块,即便出租车系司机自己所购,被出租车公司收取份子钱也是理所应当的。

 

然而,如今时过境迁,一个帮小工的人,日薪可以达到200,大工日薪可以达到300,而出租车除掉高额的份子钱,一个月累死累活只能赚五六千。这样的收入水平,可以说让民工都忍不住“呵呵”了。如今,因为私家车、网约车、摩托车、电动车的冲击,出租车的生意越来越惨淡,很多司机叫苦不迭。

 

据了解,鄂州市区现有巡游出租车500 辆,从业人员达到1250人。官方媒体的报道称,相邻的黄冈、黄石以及省内的宜昌、襄阳、荆门等城市巡游出租汽车运价已先后进行了调整。不过,绝口不提宜昌等城市已经取消高额份子钱,只收取每个月300元管理费的事情,涨价你就要跟外市靠齐,取消份子钱为何就不靠齐呢?

 

新的运价方案拟将早上5点至夜间22点起步价调为2公里6元;夜间22点至次日早上5点起步价调为1.5公里7元;春节法定假期每单次运价加收5元;并取消0.5元的燃油附加费。据了解,听证会后,市发改委将制作听证报告,修改完善方案,报请市政府决策,最终定价文件将在5月份左右,通过媒体予以公布。

 

出租车涨价,本身并非完全没有理由,可是,鄂州的情况和其它城市相比比较特别。要涨价,首先应该提高出租车的档次、提高服务质量和提升车内卫生环境,并且尽可能地杜绝乱停乱靠和强行拼客的陋习。单纯的涨价,只会将更多的乘客逼向其它交通工具。另外,当务之急,其实更应该做的是取消高额的份子钱,然后再对出租车进行严格要求,否则,司乘矛盾将更为激烈。

 

出租车是一个城市文明的窗口,多坐几次出租车,基本上就能感受到这个城市的市民素质高低。因此,要提升鄂州的出租车形象,不能仅仅依靠涨价,而是需要作综合考量,然后打出组合拳,达到标本兼治,只有这样才能实现一劳永逸,让出租车行业成为鄂州一张靓丽的文明城市名片。

 

- END -


来源:知了鄂州

素材、图片、视频版权归原作者所有!

已有0人点赞

鄂州网官方.jpg

0条评论

 
承诺遵守文明发帖,国家相关法律法规 0/300