当前位置:首页 / 文章 / 国内国际 / 正文

随着高速开始收费之后,多家快递宣布调价















5月8日,申通、圆通、百世等快递公司“不约而同”发布公告称,随着国内疫情防控局面向好,全国范围内的收费公路(含收费桥梁和隧道)于5月6日零时恢复收费,为保障末端网点有序复产、完善客户体验,促进基层网点良性发展,将适当调整快递服务价格优惠幅度,具体价格变动请咨询对应网点。

百世快递在告客户书中说明:高速公路恢复收费,快递行业运输成本上涨,对整体网络运营带来了一定挑战,因此调整高速免费期间制定的优惠政策。 


就在此2天前,顺丰也发布《关于收取高峰资源调节费最新通知》,其国际业务将收取/更新高峰资源调节费,涉及从中国内地及港澳台、韩国、越南、泰国、新加坡、马来西亚始发至欧美国家、亚洲及其他海外国家的往返物流线路,多数于5月7日生效。

顺丰方面表示,目前部分国际航线取消或调整,多个国家发布不同程度的防疫政策,疫情防控期间进出口快件的运力资源获取已受到明显制约,公司正在全力协调各方资源,通过应急调度体系尽力保障服务运转。

物流企业在疫情期间输送物资、保障民生中发挥着重要的作用。此前国家多部门就曾出台纾困举措,包括对货运车在内的车辆免收高速通行费,降低货运成本。5月6日召开的国务院常务会议指出,疫情发生以来,免收收费公路通行费1400多亿元,复工复产正逐步达到正常水平,企业困难得到一定缓解,经济社会运行逐步趋于正常。 

运输成本与分拨中心运营成本、物料成本等,构成物流企业的主要成本。依据中通此前发布的财务数据,2019年公司运输成本达74.66亿元,占总成本48%,占总收入33.8%。这一数据在快递业务量旺季往往会进一步提升。据安信证券研报测算,按照日均1500万单(考虑到复工影响),“通达系”快递单月运输成本减少0.63亿~0.81亿元,顺丰单月成本减少1.7亿元,德邦单月成本减少1.0亿元(按日均100万票);假设免收通行费持续4个月,则“通达系”运输成本减少约2.4-3.2亿元。(以上测算为理论值,具体成本下降幅度需按疫情结束时间而定,不考虑用工成本的提升)

每逢双11、春节假期,为应对成本的变化,快递企业往往会进行相关的价格调节,来保持正常运营和网络稳定。据了解,疫情期间运输成本的下降曾令快递企业推出相应的价格优惠,刺激行业复苏。

记者梳理各企业月度经营数据注意到,今年一季度,申通、韵达、圆通由于部分网点放假停业,1-2月业务量基本都出现了双位数的下降幅度,其中2月降幅最高,达10%-40%区间;同期的快递产品单票收入降幅亦基本超过10%,“价格战”趋势依旧。

官方数据显示,申通一季度营收35.73亿元,同比下降20.72%,归属于上市公司股东的净利润5836万元,同比下降85.6%。官方说明称:受疫情的影响,公司为鼓励网点复工复产而实施面单返利政策与中转优惠政策,从而导致公司第一季度营收及净利润同比出现下降。同期韵达的营收和净利润也分别同比下降了15.86%、41.06%。

国家邮政局5月8日发布的中国快递发展指数报告提到,4月份快递行业的发展规模指数、服务质量指数、发展能力指数和发展趋势指数同比提高均超20%,表明我国快递行业已逐步消除疫情不利影响,全面重启上升通道。经过三个月下行调整,快递行业4月业务量、收增速均在20%以上,进一步巩固行业发展底盘。 



来源:楚天都市报、南方都市报

编发:黄伟

审核:张磊
微博:@湖北日报
出品:湖北日报融媒体中心


微信图片_20200222094228.jpg

0

自定义html广告位

下一篇:吓人!鄂州城区恒大广场十字路口5车连环追尾…

上一篇:涉嫌非法吸收公众存款!鄂州一知名美容连锁店负责人夫妇双双被批捕

网友留言评论(0)
 
文明上网 礼貌发帖 0/300
最新投稿
人气排行
精选图文