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鄂州和武汉真的要合并吗?省媒重磅报道引发舆论骚动

原创 默认管理员2019/11/19 17:09:03 发布 来源:鄂州门户网 作者:鄂州门户网 30884 阅读 0 评论 98 点赞

11月18日,《湖北日报》头版头条上的一篇报道引发了舆论的广泛关注,该报道的标题为“鄂州依‘武’而昌”,副标题为“武鄂协同发展驶入快车道”。报道甫一刊发,便被疯转,尤其是武汉鄂州两地的媒体,不少人为此而再度浮想联翩。


众所周知,今日的鄂州乃“湖北之根、武昌之源”,鄂州的历史地位,即使是省会武汉也得甘拜下风。公元221年,孙权取“以武为昌”之意,改鄂县为“武昌”,在此定都称帝。随着历史的变迁,形成了“上下武昌城,古今两鄂州”的怪象。

 

对于一般人而言,在看到历史典籍当中关于武昌与鄂州的记载时,往往难以区分今夕属于何地。就连大名鼎鼎的武昌鱼,很多人外地人还误以为是武汉的特产。鄂州虽然是地级市,但在全国而言,知名度还不如隔江相望的黄州,这对于招商引资形成极大的阻碍。

 

多年前,为了让更多的企业落户鄂州葛店,当时,武鄂两地达成一项协议,在葛店开发区的企业可以使用武汉的区号,现如今,葛店全域已经开始使用武汉的区号,目前,这一趋势正向全鄂州扩展,很快,鄂州的区号将全盘汉化。此前在公布这一消息时,舆论曾为之骚动。


因为距离太近,武汉的发展遇到了地域瓶颈,大光谷战略无法自由施展,对于鄂州的西部,武汉觊觎已久,只是苦于自己无权决定是否将其吞并。在城市协同发展的大趋势下,最近十多年,武鄂同城发展的呼声日益强烈原本各自为政的两地,近些年逐渐改变原有的态度,共同推进协同发展,在科技创新、产业发展、基础设施、生活融入等方面正加快深入合作。

 

不得不承认,武鄂协同发展的确驶入了快车道。仅从地铁11号线和30号线向鄂州延伸,便可见一斑。正在编制的武汉大都市区规划,也将鄂州作为唯一地级市列入其中。鄂州这种待遇是其它武汉周边城市所无法享受的,因此,不让人产生联想都难。

 

关于武鄂合并的传言隔三差五,去年年底的那一波最为强烈,一段信息让人感觉有板有眼,甚是专业,不少人都是宁可信其有。不过,时至今日,武鄂合并并未成为现实,相关传言不攻自破。当然,根据省媒的报道,不少人推测,武鄂合并的可能性很大,因为一切协同发展行为都可以视为是在为两地合并做准备。


曾几何时,有传言称葛店将划拨给武汉。其实,稍微有头脑的人都清楚,鄂州已经够小了,谈面积和人口,还不如一些大的县,作为地级市,如果将葛店单独划出,鄂州将无立身之本,而葛店现在又恰恰是鄂州不愿放弃的一块肥肉。当然,倘若没有顺丰机场的到来,将鄂州三分的可能性还是存在的,因为货运机场这一巨无霸,鄂州如果要并入武汉,只可能是整体并入。

 

前些年,成都代管简阳、巢湖被瓜分、济南吞并莱芜,都让人感觉到,新一波合并潮已然来临,下一个被吞并的城市或许就是鄂州。莱芜之于济南,与鄂州之于武汉,太过神似,国务院能批准济莱合并,批准武鄂合并的可能性也极大,只要湖北省积极申报,合并就是大概率的事件。

 

现在的情况是,鄂州需要武汉,武汉也需要鄂州,对于武汉和湖北省来说,两地的协同发展具有重大的战略意义,而要实现彻底的无障碍协同发展,合并是不二法门。两地提前进行全方位对接,可以让可能到来的合并更加顺利,而不至于手忙脚乱。鄂州的命运将如何?让我们拭目以待!

 

你觉得武汉与鄂州两座城市应该合并么?欢迎参与调查和理性发表自己的看法!


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来源:鄂州门户网

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